有风无流时，如计程仪改正率ΔL＝0%，则相对计程仪航程（S_L）和实际航程（S_G）之间的关系为（）。

[单选题]已知计程仪读数差为L2－L1，计程仪改正率为ΔL，则相应的计程仪航程SL为（）。A .SL＝（L2－L1）•（1－ΔL）B .SL＝（L2－L1）•（1＋ΔL）C .SL＝（L2－L1）/（1＋ΔL）D .SL＝SL＝（L2－L1）/（1－ΔL）

[单选题]相对计程仪显示的航程是（）。A .船舶在各种风流情况下的对水航程B .船舶在各种风流情况下的对地航程C .船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D .船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程

[单选题]相对计程仪记录的航程是（）。A .实际航程B . 相对水的航程C . 包括了水流的流程D . 都不是

[单选题]相对计程仪航程是船舶在（）情况下的对水航程。Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。A .Ⅰ～ⅣB .Ⅰ，ⅡC .Ⅰ，Ⅱ，ⅣD .Ⅰ

[单选题]绝对计程仪航程是船舶在（）情况下的对地航程。Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。A .ⅠB .Ⅰ～ⅣC .Ⅰ，Ⅱ，ⅣD .Ⅰ，Ⅱ

[单选题]某轮漂流，船上相对计程仪改正率△L＝0%，海区内有流，流速2kn，1h后计程航程为（）A .0′.0B .+2′.0C .-2′.0D .视海区内风、流方向而定

[单选题]绝对计程仪显示的航程是（）。A .船舶在各种风流情况下的对水航程B .船舶在各种风流情况下的对地航程C .船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D .船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程

[单选题]绝对计程仪航程应在（）上截取。A .真航向线B .实际航迹线C .风中航迹线D .计划航线或推算航迹线．

[单选题]有流无风中航行，求取推算船位时，相对计程仪航程应在（）截取。A .航向线上B .流中航迹线上C .计划航迹线上D .A和B均可

[单选题]相对计程仪测定的航速和航程是船舶相对于（）。A .风和流的速度和航程B .水的运动速度和航程C .水的运动速度相对地航程D .对地的运动速度和航程