对于钢筋的锚固、连接的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。

[多选题] 对于局部受压构件的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。A . 构件腹部斜裂缝宽度达到1.50mmB . 沿冲切锥面顶、底的环状裂缝C . 混凝土压陷、劈裂D . 边角混凝土剥裂

[多选题] 对于受剪构件的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。A . 构件腹部斜裂缝宽度达到1.50mmB . 斜裂缝端部出现混凝土剪压破坏C . 沿构件斜截面斜拉裂缝、混凝土撕裂D . 沿构件斜截面斜压裂缝、混凝土破碎E . 沿构件叠合面、接槎面出现剪切

[单选题]对于受扭构件的验证性试验，当出现下列（）标志时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。A . 斜裂缝端部出现混凝土剪压破坏B . 沿构件斜截面斜拉裂缝、混凝土撕裂C . 沿构件叠合面、接槎面出现剪切D . 构件腹部斜裂缝宽度达到1.50mm

[单选题]对于受冲切构件的验证性试验，当出现下列（）标志时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。A . 受拉主筋处裂缝宽度达到1.5mm或钢筋应变达到0.01B . 沿冲切锥面顶、底的环状裂缝C . 构件的受拉主筋断裂D . 受压构件的混凝土受压破碎、压溃

[多选题] 对于受拉、受压、受弯构件的验证性试验，当出现下列（）标志之一时，即应判断该试件已达到承载能力极限状态。A . 弯曲挠度达到跨度的1/50或悬臂长度的1/25B . 受拉主筋处裂缝宽度达到1.5mm或钢筋应变达到0.01C . 构件的受拉主筋断裂D . 弯曲受压区混凝土受压开裂、破碎E . 受压构件的混凝土受压破碎、压溃

[多选题]当桥梁出现下列情况之一时，应评定该桥为5类桥（）。A.圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重B.悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝C.桥梁总体技

[多选题]当桥梁出现下列情况之一时，应评定该桥为5类桥（ ）。A.关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；或桥面板出现严重塌陷B.结构出现明显的永久变形，变形大于

[多选题]当深层平板荷载试验出现下列（）情况之一时，即可终止加载。A.承载板周围的土体有明显侧向挤出或发生裂纹B.在某一级荷载下，12h内沉降速率不能达到稳定标

[多选题] 当检测设备出现下列情况（）之一时，应进行校准或检测。A . 可能对检测结果有影响的改装、移动、修复和维修后B . 停用超过校准或检测有效期后再次投入使用C . 检测设备出现不正常工作情况D . 使用频繁或经常携带运输到现场的，以及在恶劣环境下使用的检测设备

[多选题] 当桥梁出现下列（）情况之一时，应评定该桥的总体技术状况等级为5类桥。A . 桥梁扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达10%以上B . 桥梁总体技术状况评分为38.0C . 斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀、断丝D . 拱桥拱脚错台、位移，且拱圈严重变形