提供雷达管制服务时，有关航空器之间垂直间隔标准的陈述，不正确的是（）。

[单选题]提供雷达管制服务时，（）是测定航空器之间间隔的方法。A . 两架航空器的一次雷达标志，以两标志最近边缘的距离测算B . 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志，以一次雷达标志的边缘至二次雷达标志中心点的距离测算C . 两架航空器雷达位置符号，以两个标志最近边缘测算；一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志，以其雷达符号中心到一、二次雷达标志最近边缘之间距离测算D . 两架航空器的二次雷达标志，以两个标志最近边缘测算；如有足够的精度，亦可按两个中心点的距离测算

[单选题]对航空器提供雷达管制服务的条件是（）。A . 该航空器已被识别确认B . 在雷达覆盖范围内C . 在航行情报资料中发布有关运行方法的资料及影响空中交通管制实施的有关设备要求D . A、B和C

[单选题]在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。A . 高度确认B . 识别确认C . 速度确认D . 航向确认

[单选题]提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。A . 应答机编码设定B . 无线电检查C . 雷达识别D . 证实应答机编码

[单选题]提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。A . 雷达管制服务终止时必须通知航空器B . 当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告C . 航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置D . 结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置

[单选题]提供雷达管制服务的陈述，正确的是（）。A . 提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止B . 在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外，为调配航空器之间的间隔，可对航空器的速度加以调整限制C . 对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度D . 航空器在进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定的应答机编码时，使用A3000

[单选题]在提供雷达管制服务时，可为（）配备最低雷达间隔标准。A . 已识别的一次雷达标志的两架航空器之间B . 已识别的一次雷达标志航空器与已识别的二次雷达标志航空器之间C . 已识别的二次雷达标志的两架航空器之间D . A、B和C

[单选题]对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。A . 该航空器失去识别B . 没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示C . 在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认D . 模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认

[单选题]雷达管制服务条件下，关于调整航空器速度，正确的是（）。A . 调配航空器的间隔，要么采用雷达引导要么采用调速B . 在实施速度限制时，雷达管制员所指定的速度应当经航空器驾驶员认可，并应当避免速度的增减交替进行C . 当使用指示空速调速时，指定速度通常为10千米／小时的倍数D . 起始进近的航空器的调整最不得大于40千米／小时

[单选题]提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。A . 在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导B . 管制员还不能为其提供雷达管制服务C . 航空器驾驶员可以省略位置报告D . 与其他管制区的责任移交已完成