引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。

[单选题]引导航空器切入最后进近航径时，指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于（）度。A . 30B . 40C . 50D . 60

[单选题]引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。A . 前B . 时C . 后D . 点

[单选题]引导航空器切入最后进近航径时，应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于（）千米。A . 2B . 3C . 4D . 5

[单选题]航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。A . 将此提前通知航空器驾驶员并说明理由B . 将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因C . 将此提前3分钟通知航空器驾驶员D . 在航空器驾驶员有疑问时，再作此通知

[单选题]实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。A . 80B . 40C . 60D . 50

[单选题]当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。A . 应当终止B . 应当继续进行，直至航空器目视地面C . 可以终止D . 应当继续进行，直至将航空器移交给塔台

[单选题]实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。A . 塔台频率B . 监视雷达进近服务在何点终止C . 机场能见度D . RVR值

[单选题]中间进近航段用于（），以便航空器进入最后进近航段，因此这个航段必须平缓。A . 调整飞行姿态和角度B . 调整飞行落地次序C . 调整飞行速度和形态D . 调整对准跑道

[单选题]在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员（）。A . 引导的意图B . 管制范围内的天气情况C . 使用的跑道D . 航空器所在位置