塔台管制员在（）情况下允许出港航空器进跑道起飞。

[单选题]进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。A . 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近B . 报告能看到地面C . 已经着陆D . A、B和C中较早者

[单选题]使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。A . 立即通知塔台B . 指挥复飞航空器立即避让C . 立即插入塔台通话，指挥航空器避让D . 报告值班领导

[单选题]航空器复飞时，塔台管制员应当（）。A . 立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员B . 立即通知复飞航空器联系区域管制室C . 指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近D . 立即通知其他跟进航空器复飞

[单选题]雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置？（）A . 航空器第一次被识别时B . 航空器要求时C . 雷达服务终止时D . 航空器雷达引导后，恢复自主导航时E . 航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时F . 以上都对

[单选题]在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（）。A . 大于正常情况的间隔B . 小于正常情况的间隔C . 等于正常情况的间隔D . 按雷达间隔

[单选题]塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。A . 最低等待高度B . 最低下降高度（或者决断高）C . 最低航路高度D . 过渡高度

[单选题]在（）情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。A . 管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟，仍未收到回答的B . 航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟，仍未收到回答的C . 管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟，仍未收到回答的D . 自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告

[单选题]塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟了解天气情况，检查通信导航设备，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。A . 20B . 30C . 45D . 60

[单选题]雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。A . 航空器从相邻管制室移交过来B . 管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度C . 航空器驾驶员报告了高度D . 航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行

[单选题]管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。A . 3000B . 4000C . 3600D . 6000