在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件――路段客流差大于等于（）倍的计划车载客定额；

[单选题]确定区间车调度形式的主要依据是（　）。A.路段不均衡系数或路段通过量差B.时间不均衡系数或站点不均衡系数C.方向不均衡系数或站点不均衡系数D.时间不均

[单选题]确定区间车调度形式的主要依据是（　）。A.路段不均衡系数或路段通过量差B.时间不均衡系数或站点不均衡系数C.方向不均衡系数或站点不均衡系数D.时间不均

[单选题]区间车的调度形式的选择，可通过计算（　）的方法来确定。A.方向不均匀系数B.路段不均衡系数C.站点不均匀系数D.客流时间不均匀系数

[多选题] 在车辆运行方式的确定中，区间车调度形式确定的方法主要包括（）。A . 路段不均衡系数B . 路段通过量差C . 方向不均衡系数D . 站点不均匀系数E . 路段均衡系数

[单选题]下列车辆调度形式中，按车辆运行及停靠站点，可以分为全程车、区间车、快车、定班车和（）。A . 正班车B . 加班车C . 夜班车D . 跨线车

[多选题] 车辆调度需要满足的条件有（）A . 满足所有需求点的需求B . 车辆数目一定C . 车辆不能超载D . 发送车每天运行时间有预定的上限E . 满足用户提出的到货时间

[问答题] 车辆调度形式的选择原则包括哪些？

[单选题]高峰加班车调度形式的选择，通过计算客流时间（）确定。A . 不均匀系数B . 非直线系数C . 曲线系数D . 重复系数

[单选题]当路段不均衡系数为（　）时，表示客流不均匀，应增设区间车来改善运输服务工作。A.小于1B.大于1C.小于等于1.3～1.4D.大于1.3～1.4

[多选题] 车辆调度要满足的条件有（）A . 满足所有需求点的要求B . 车辆数目一定C . 车辆不能超载D . 发送车每天运行时间有预定的上限