车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。

[多选题] 车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。A . 弹簧刚度不一致B . 轮径不一致C . 轮径一致D . 前后心盘不平行

[填空题] 转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

[单选题]车辆前后心盘不平行，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A .脱轨B .上下振动C .纵向冲动D .横和振动

[单选题]车辆对角旁承压死，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A .脱轨B .上下振动C .纵向冲动D .横和振动

[单选题]车辆轮径不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A .脱轨B .上下振动C .纵向冲动D .横和振动

[单选题]车辆构架扭曲弹簧刚度不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A .脱轨B .上下振动C .纵向冲动D .横和振动

[填空题] 转向架中的车轮（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

[填空题] 转向架中的弹簧（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

[填空题] 转向架中的同一轮对两车轮（）相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

[单选题]车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷增加，后转向架的垂直载荷减小，同时在心盘上承受（）。A . 侧向水平作用B . 横向水平力C . 纵向水平力D . 斜向水平力