车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

[单选题]车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A .脱轨B .上下振动C .纵向冲动D .横和振动

[填空题] 转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

[单选题]车辆对角旁承压死，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A .脱轨B .上下振动C .纵向冲动D .横和振动

[单选题]车辆构架扭曲弹簧刚度不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A .脱轨B .上下振动C .纵向冲动D .横和振动

[填空题] 车辆前后心盘高度不一致或（）旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

[填空题] 四轴轨道车转向架由构架、旁承、轮对、（）等组成。

[填空题] 转向架中的车轮（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

[填空题] 转向架中的弹簧（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

[填空题] 转向架中的同一轮对两车轮（）相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

[单选题]装用双作用常接触弹性旁承，可有效阻止转向架或车体的（），增加车体在转向架上的侧滚稳定性。A .摇动B .摇摆C .摇头D .摇晃