关于偏航测试下列说法正确的是（）

[单选题]导航测试属于（）A .功能测试B .性能测试C .可用性/可靠性测试D .压力测试

[多选题] 如下关于偏航方式和对应偏航位置值的变化说法正确的是（）A . 左偏航，偏航位置值减小B . 左偏航，偏航位置值增加C . 右偏航，偏航位置值减小D . 右偏航，偏航位置值增加

[单选题]关于偏航阻尼，下列哪种说法是对的（）A . 正常时偏航阻尼1&2都工作输出；B . 正常时仅偏航阻尼1工作，偏航阻尼2备分；C . 仅偏航阻尼2工作；D . 偏航阻尼系统工作时脚蹬.

[单选题]下列关于压力测试和负载测试说法正确的是______。A．压力测试和负载测试都需要对软件施加业务压力B．压力测试是指不断增加软件的业务压力，探测软件在保证预定性能指标(如响应时间)的情况下所能负担的最大压力C．负载测试的目的是利用压力找出潜在的缺陷D．压力测试的目标是探测软件处理能力的极限

[单选题]关于偏航阻尼器工作的以下说法正确的是（）.A . 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上B . 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上C . 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制D . 当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上

[单选题]下列关于测试方法，说法正确的是 ______。A．白盒测试不同于黑盒测试之处是它可以减少测试用例数量B．覆盖所有独立路径就能够覆盖所有分支C．在单元测试中不使用黑盒测试技术D．满足分支覆盖就满足条件覆盖和语句覆盖

[单选题]关于技术测试，下列说法正确的是（）A . 技术测试不需要生产施工前的测试B . 技术测试一般存在三个阶段：①生产施工前的测试②生产施工过程中的测试③生产成品的测试C . 技术测试不需要生产施工过程中的测试D . 技术测试不需要生产成品的测试

[单选题]关于DME测试，下列说法正确的是（）。A . 只能在DME测距机上起始测试B . 可在DME测距机和VHFNAV控制面板上起始测试C . 飞机在空中状态可对DME进行测试D . 以上说法都不正确

[单选题]关于波速测试，下列说法正确的是（）。A . 压缩波的速度比剪切波慢，剪切波为初至波B . 正、反向锤击木板两端得到的剪切波波形相位差180°，而压缩波不变C . 压缩波传播能量衰减比剪切波慢D . 在波形图上，以剪切波为主的部分振幅小、频率高

[单选题]下列关于面向对象测试，说法正确的是______。A．在设计测试用例时，要考虑各个成员方法的输入参数，与设计调用的次序无关B．由于继承和多态的复合使用，抽象类成为面向对象软件开发的一个重要手段C．对面向对象的类进行测试时，只要寻找那些能够揭示故障的测试序列即可D．若类B继承类A，若已经对类A进行了严格的测试，那么就不必再对类B进行测试