计算机联锁车站连续溜放，某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下，此时如后续钩车已经分钩，为防止侧冲，可点压（）按钮将后续钩车控制到安全区。

[多选题] 计算机联锁车站建立连续溜放时，溜放区域内（）。A .所有道岔均应有表示B .应只有一台机车C .机车所在区段及其前后的调车进路均自动解锁D .所有防护道岔自动转到规定位置

[单选题]计算机联锁车站办理连续溜放时，各车组分钩的距离应不小于（）。A .20mB .23mC .25mD .30m

[单选题]计算机联锁车站储存溜放作业时，如分钩车组溜进了错误的股道，储存窗口内该钩的“钩序号”和“股道号”均显示为（），在计划股道后面显示实际进入的“股道号”。A .红色B .黄色C .白色D .绿色

[单选题]计算机联锁车站连续溜放，车组以低于（）km/h的速度过岔时，计算机有侧冲锁闭功能，车组过标之前，进路道岔均不能扳动。A .10B .8C .6D .5

[单选题]计算机联锁车站，溜放作业中，屏幕上“溜放”显示由稳定白色变为白色闪光，表示（）。A .暂停溜放B .正在建立溜放状态C .溜放状态已被破坏D .正在办理取消溜放

[单选题]计算机联锁车站储存溜放时，储存窗口内的钩计划只有在显示（）时可以修改。A .白色B .黄色C .红色D .绿色

[单选题]计算机联锁车站，屏幕显示某道岔岔尖处（），可判断该道岔出现道岔无表示故障。A .闪白色光B .闪红色光C .亮稳定白光D .无任何表示

[单选题]在计算机联锁车站，TDCS车站分机通过（）接口，接收车站计算机联锁送来的站场表示信息。A . 串行通信B . 并行通信C . 采集机

[判断题] 向有中间出岔的股道上接车，列车全部驶入股道，但未进入中间道岔区段，中间道岔延时30秒解锁，列车停在中间道岔区段上时，中岔不能正常解锁。A . 正确B . 错误

[单选题]K5B计算机联锁系统,办理延续进路时，列车完全进入股道并经人工确认停稳后，根据需要，可顺序按下（）按钮及延续进路始端按钮，延续进路立即解锁。A．坡道解锁B．人解C．总取消D．区解