某船在航行中发生火灾，经船长、船员、引航员和旅客奋力扑救将火扑灭，根据海难救助有关法律，（）可以获得救助报酬。

[单选题]一船在航行中，发生火灾，经船员、引航员和旅客奋力扑救而免遭损失，可以获得救助报酬的是（）。A . 船长、引航员及旅客B . 旅客C . 引航员D . 以上全不能获救助报酬

[单选题]“当船舶因船长、船员、引航员的过失发生事故而需要救助时，即使救助船与被救助船同属于一个船公司，被救助仍需支付救助报酬，该项救助报酬可作为共同海损费用”是（）。A . 1974年和1950年约克—安特卫普理算规则的主要区别B . 是杰森条款与新杰森条款的主要区别C . 《1976年海事索赔责任限制公约》与《1957年海船所有人责任限制公司》的主要区别D . 以上说法均不正确

[单选题]有引航员引领船舶时，船长应和引航员交换（）。Ⅰ．航行方法；Ⅱ．当地情况；Ⅲ．船舶操纵性能；Ⅳ．船舶操纵技艺。A . Ⅰ～ⅢB . Ⅰ，Ⅲ，ⅣC . Ⅰ～ⅣD . Ⅱ～Ⅳ

[单选题]船长在航行中的专项职责应包括：（）Ⅰ保证引航员登离船的安全Ⅱ监督引航员的引领操纵Ⅲ督促驾驶员及时接收气象信息Ⅳ通过交管区时应亲临驾驶台指挥A . Ⅰ～ⅢB . Ⅱ～ⅣC . Ⅰ～ⅣD . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]为保证引航员安全登离船，船长应（）。A . 亲自检查引航员登离船装置是否安全可靠B . 在夜间亲自接送引航员登离船C . 在夜间督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求D . 要求负责接送的驾驶员切实承担起保证引航员安全登离船的全部责任

[单选题]引航员登离船的安全保障主要有：（）①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵，降低航速并尽可能给引航船造成下风；②船舶登船口离水面高度超过9m时，必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置；③登离船器材符合标准并齐全，引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督；④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船，夜间接送引航员应有足够的照明；⑤使用直升飞机接送引航员时，应严格按相应的操作规程进行；A .①②③④⑤B .①③④⑤C .①②④⑤D .①②③⑤

[单选题]船舶航行中发生火灾，船长应（）。①航行中亲自操船，使火场处于上风舷；②督促大副迅速找出火源，采取防止火势蔓延的措施；③随时掌握最新船位，要求机舱保持良好的工作状态；④如无法控制火情，尽可能驶向就近港口或浅滩。A . ①~④B . ②~④C . ①③④D . ①②④

[单选题]当引航员在驾驶台引航时，船长的责任：（）A . 船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况。船长对船舶安全负有最终责任；B . 当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权；C . 引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务；D . 均是。

[单选题]引航员在船引航，若引航员发出的指令与船长不同时，值班驾驶员应执行：（）A . 待船长、引航员的意见一致后再执行B . 引航员的命令C . 船长的命令D . 自己根据情况判断

[问答题] 船长与引航员的协同需求？