“当船舶因船长、船员、引航员的过失发生事故而需要救助时，即使救助船与被救助船同属于一个船公司，被救助仍需支付救助报酬，该项救助报酬可作为共同海损费用”是（）。

[单选题]某船在航行中发生火灾，经船长、船员、引航员和旅客奋力扑救将火扑灭，根据海难救助有关法律，（）可以获得救助报酬。A . 船长、船员B . 旅客C . 引航员D . A、B、C均不

[单选题]当被救助船是载货油船时，在救助方没有过失的情况下，根据LOF1980，即使救助不成功或只是部分成功，救助方仍可获得其所花的合理费用和不超过该费用的（）的补偿。A . 15%的附加费B . 30%的附加费C . 15%的特别补偿费D . 30%的特别补偿费

[单选题]救助船舶在前往遇险船救助时（）。A .如果可能用无线电话进行遇险收妥确认；B .等待指示；C .不用确认；D . D.没有规定

[单选题]根据LOF1972，遇难船船长代表（）与救助人订立救助合同。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．货物所有人；Ⅲ．运费所有人；Ⅳ．船舶保险人。A . Ⅰ～ⅢB . Ⅱ～ⅣC . Ⅰ，Ⅲ，ⅣD . Ⅰ～Ⅳ

[单选题]一船在航行中，发生火灾，经船员、引航员和旅客奋力扑救而免遭损失，可以获得救助报酬的是（）。A . 船长、引航员及旅客B . 旅客C . 引航员D . 以上全不能获救助报酬

[单选题]救助船向难船进行救助时，接近难船从：A．横风B．下风C．上风D．都可以

[单选题]救助船向难船进行救助时，接近难船从：A．横风B．下风C．上风D．都可以

[单选题]救助船向难船进行救助时，接近难船从（）A .横风B .下风C .上风

[单选题]“新杰森条款”与“杰森条款”的不同之处在于，即使姐妹船之间进行救助，被救助船仍需支付救助报酬，该项救助报酬（）。A . 可作为共同海损费用，由各受益方分摊B . 可作为共同海损费用，由被救助船支付C . 可作为特别费用，由保险公司支付D . 应由姐妹船所属的船公司支付

[单选题]救助船接近难船时，应从救助船的（）降落救生艇。A . 上风舷B . 下风舷C . 横风舷