A . 排气门早开,可以使燃烧后的废气利用废气本身的压力先排出一部分,使气缸内压力及早降低
B . 由于排气门早开,废气自行排出,从而使气缸内压力降低,减小了活塞上行的阻力
C . 早开,可以使高温废气在气缸内的停留时间缩短,避免柴油机过热
D . 早开,可以保证进入气缸的空气数量增多
[单选题]进气门“早开、迟关”的原因不包括下列哪项()。A . 早开、迟关可以适当增加进气时间B . 早开,可以保证进入气缸的空气数量增多C . 迟关,可以利用进气惯性增加进入气缸的空气量D . 早开、迟关可以保证发动机正时点火
[问答题] 发动机排气门为什么要早开、迟关?
[问答题] 内燃机的进、排气门为什么要早开迟关?
[问答题] 柴油机工作时排气门为什么要早开迟关?
[问答题] 排气门为什么要早开、迟闭?
[问答题] 论述排气门为什么要早开、迟闭?
[问答题,论述题] 进、排气门为什么要早开、迟闭?
[问答题] 进、排气门为什么要早开晚关?
[问答题] 发动机进气门为什么要早开、迟关?
[问答题] 配气机构中进、排气门为什么早开晚关?