在内燃机的理论循环中，通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程（加热方式）等特点，把压燃式柴油机的实际循环简化为（）。

[判断题] 内燃机的混合气是在气缸内形成的。A . 正确B . 错误

[单选题]内燃机汽缸内混合气过稀时，应该（）。A .调整点火系B .更换规定标号的燃油C .检查化油器D .检查冷却系

[单选题]在内燃机实际循环中，换气损失包括（）。A . 膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失B . 膨胀损失和活塞推出功损失C . 活塞推出功损失和吸气功损失D . 膨胀损失和吸气功损失

[单选题]内燃机混合加热理想循环中不包括（）。A . 绝热过程B . 定压过程C . 定容过程D . 定温过程

[单选题]利用外界热源点燃燃料，使其着火燃烧的内燃机称为（）内燃机。A . 助燃式B . 压燃式C . 点燃式D . 喷气式

[填空题] 内燃机按其基本工作原理分（）内燃机、（）内燃机和（）内燃机。

[单选题]内燃机理论循环中（　　）。A.压缩比越大，理论热效率越高B.压缩比越大，理论热效率越低C.理论热效率与压缩比无关D.理论热效率是常量

[单选题]内燃机理论循环中（　　）。A.压缩比越大，理论热效率越高B.压缩比越大，理论热效率越低C.理论热效率与压缩比无关D.理论热效率是常量

[单选题]内燃机理论循环中（）。A.压缩比越大，理论热效率越高B.压缩比越大，理论热效率越低C.理论热效率与压缩比无关D.理论热效率是常量

[单选题]内燃机理论循环中（）。A.压缩比越大，理论热效率越高B.压缩比越大，理论热效率越低C.理论热效率与压缩比无关D.理论热效率是常量