柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。

[填空题] 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（）是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。

[填空题] 柴油机冒蓝烟的故障，应检查（）与气门杆间隙是否过大，如超限应更换。

[填空题] 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）机油是否过多（湿式）。

[填空题] 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查机油压力是否（），并调整至规定范围。

[填空题] 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。

[填空题] 活塞与缸壁间隙过大或失圆、发动机会冒（）。

[填空题] 柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间（）运转。

[单选题]活塞与汽缸套间隙过大时，柴油机将产生（）现象。A . 冒灰烟B . 冒黑烟C . 冒白烟D . 冒蓝烟

[填空题] 柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（），弹力不足或活塞环倒角装反。

[单选题]柴油机活塞与缸套间漏气严重是由于（）。A .活塞环严重磨损 B .活塞环没有卡住 C .活塞五位置没有重合 D . D.活塞与汽缸套间隙过小