发生危险事故后，若采取了抛货措施控制局面，应及时宣布共同海损。

[单选题]船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在（），要求货方签署海损协议书。A . 交货后B . 交货前C . 交货时D . 适当的时候

[单选题]船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在要求货方提供分摊共同海损的担保（）.A . 交货后B . 交货前C . 交货中D . 任何时候

[单选题]船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方在交货前要求货方提供担保，这是因为（）.A . 好确定共同海损的损失B . 是船舶保险合同中约定的C . 是货物保险合同中约定的D . 船方对货物享有留置权

[单选题]船舶发生共同海损事故后，在避难港进行修理，（）可以列入共同海损。A . 临时修理费用B . 船坞费或船台费C . 移泊费D . A、B和C

[单选题]船舶发生共同海损事故后，在避难港进行修理时，下列应全部列入共同海损的是（）.A . 临时修理费用B . 船坞费C . 移泊费D . 以上都是

[单选题]因采取共同海损措施而被抛弃的甲板货必须装载于甲板的货物，才可列入共同海损（）.A . 经托运人同意B . 经船舶所有人决定C . 按照公认航运习惯D . 在B/L上海记商载法》中的规定

[单选题]共同海损通常由（）宣布。A . 船长B . 货方C . 船、货双方共同D . 共同海损受益方

[问答题] 简述发生共同海损后通常采取的做法。

[单选题]在载货航次，为解除船和货的共同危险而产生了共同海损，则在分摊共同海损时（）.A . 航程中产生的共同海损本身不参加共同海损分摊B . 航程中产生的共同海损本身应参加共同海损分摊C . A和B均对D . A和B均不正确

[单选题]当船舶搁浅时需要抛货以帮助船舶起浮脱浅，从共同海损措施的合理性角度考虑，应先抛（）。Ⅰ．重货；Ⅱ．低价货；Ⅲ．集装箱货；Ⅳ．舱内货。A . Ⅰ，ⅡB . Ⅰ～ⅢC . Ⅰ，ⅣD . Ⅱ，Ⅲ