A . 凹凸
B . 凹凹
C . 凸凹
D . 凸凸
[填空题] 在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆,若机床刚度较低,则工件产生()的形状误差;若工件刚度较低,则工件产生()的误差。
[填空题] 在车床的两顶尖间装夹一长工件,当机床刚性较好,工件刚性较差时车削外圆后,工件呈()误差。
[单选题]在外圆磨床上磨削工件,用两顶尖装夹时,顶尖一般为()A . 死顶尖B . 活顶C . 弹性顶尖D . 端面拨动顶尖
[单选题]工件两顶尖装夹必须松紧适当,若回转顶尖产生径向跳动,会使工件产生()误差。A .圆度B .平行度C .直线度D .圆跳度
[单选题]用两顶尖装夹工件,是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多,需多次使用中心孔,且安装精度要求较高,此时工件两端应钻()中心孔。A . A型B . B型C . C型D . R型
[填空题] 在车床上,当工件形状复杂或不规则无法用三爪和四爪卡盘装夹时,常用()和()装夹。
[问答题] 某一轴类零件在车床上的装夹如图1(a)所示。图中:前顶尖为固定顶尖,后顶尖为活动顶尖。问:零件加工后出现如图1(b)所示的形状误差,试分析造成该形状误差的可能原因是什么?
[单选题]在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()A .车床主轴刚度不足B .两顶尖刚度不足C .刀架刚度不足D . D.工件刚度不足
[填空题] 两顶尖装夹工件时,主轴和尾座两顶尖的等高度超差,车出的工件会产生()误差
[单选题]用两顶尖装夹工件时,可限制()。A .三个移动三个转动B .三个移动两个转动C .两个移动三个转动D .两个移动两个转动