在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。（）

[填空题] 在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆，若机床刚度较低，则工件产生（）的形状误差；若工件刚度较低，则工件产生（）的误差。

[填空题] 在车床的两顶尖间装夹一长工件，当机床刚性较好，工件刚性较差时车削外圆后，工件呈（）误差。

[单选题]在外圆磨床上磨削工件，用两顶尖装夹时，顶尖一般为（）A . 死顶尖B . 活顶C . 弹性顶尖D . 端面拨动顶尖

车床上加工大刚度轴外圆产生中凹的原因可能是: ( )A. 机床刚度差;B. 刀具热变形;C. 工件热变形;D. 刀具磨损;E. 工件刚度差

[单选题]工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生（）误差。A .圆度B .平行度C .直线度D .圆跳度

[单选题]用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。A . A型B . B型C . C型D . R型

[填空题] 在车床上，当工件形状复杂或不规则无法用三爪和四爪卡盘装夹时，常用（）和（）装夹。

用顶尖装夹工件时（）A. 顶尖与机床中心孔应型号配套完全一致B. 不得使用破损或歪斜的顶尖C. 使用前应将顶尖和中心孔擦净D. 尾座顶尖要顶牢

[问答题] 某一轴类零件在车床上的装夹如图1（a）所示。图中：前顶尖为固定顶尖，后顶尖为活动顶尖。问：零件加工后出现如图1（b）所示的形状误差，试分析造成该形状误差的可能原因是什么？

[单选题]在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）A .车床主轴刚度不足B .两顶尖刚度不足C .刀架刚度不足D . D.工件刚度不足