某一轴类零件在车床上的装夹如图1（a）所示。图中：前顶尖为固定顶尖，后顶尖为活动顶尖。问：零件加工后出现如图1（b）所示的形状误差，试分析造成该形状误差的可能原因是什么？

[判断题] 轴类零件如果采用顶尖定位装夹，热处理后需要研磨中心孔。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 用双顶尖安装轴类零件，是靠顶尖与顶尖孔的摩擦力带动工件旋转的。A . 正确B . 错误

[单选题]在外圆磨床上磨削工件，用两顶尖装夹时，顶尖一般为（）A . 死顶尖B . 活顶C . 弹性顶尖D . 端面拨动顶尖

[填空题] 轴类零件定位用的顶尖孔是属于：（）。

[单选题]用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。A . A型B . B型C . C型D . R型

[问答题] 车床的前后顶尖距床身导轨不等高加工外圆表面时，用零件两端顶尖孔定位将产生什么样的加工误差？

[填空题] 普通车床上常用的装夹附件有三抓卡盘，（），顶尖等。

[单选题]加工中常采用两顶尖定位轴类零件，所应用的原则是（）。A . 基准重合B . 基准统一C . 自为基准D . 定位稳定

[单选题]在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。（）A . 凹凸B . 凹凹C . 凸凹D . 凸凸

[填空题] 卧式车床测量主轴和尾座两顶尖的等高度时，尾座顶尖（）主轴顶尖