当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。

[单选题]全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受( )A．弯矩B．转矩C．弯矩和其他的力D．转矩和其他的力

[单选题]半浮式半轴外端通过轴承直接支承在桥壳内，车轮轮毂通过（）直接固定于半轴外端。A . 万向节B . 键C . 螺栓D . 螺柱

[单选题]半浮式半轴支承的承受载荷情况是( )A．只承受转矩B．只承受弯矩C．内端承受弯矩，外端承受转矩D．内端承受转矩，外端承受弯矩

[判断题] 3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。A . 正确B . 错误

[判断题] 半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。A . 正确B . 错误

[判断题]半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽下。()A.对B.错

[单选题]全浮式半轴指的是（）的半轴。A . 只传递扭矩，不承受弯矩B . 即传递扭矩又承受弯矩C . 即传递扭矩又承受水平和垂直弯矩

[单选题]全浮式支承的半轴只受（）A . 拉力B . 压力C . 弯矩D . 扭矩

[单选题]半轴外端无轴承直接支承的半轴叫（）。A . 1/4浮式半轴B . 3/4浮式半轴C . 半浮式半轴D . 全浮式半轴

[填空题] 若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。