相邻二缸的气缸压缩压力均很低，其最可能原因为（）。

[单选题]检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为（）A .这两缸的相邻处气缸垫烧损B .这两缸的进排气门封闭不严C .这两缸的压缩比偏小D .这两缸的活塞环磨损严重

[单选题]多缸发动机如果相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，其故障原因一般为（）。A .气门漏气B .气缸垫烧蚀C .气门间隙不正常

[单选题]用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A .两缸相邻处的气缸衬垫烧损B .某缸进气门关闭不严C .某缸气缸磨损过大

[单选题]多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。A . 气缸磨损B . 活塞环磨损C . 缸垫烧蚀D . 气缸漏气

[判断题] 检查汽缸压力，如果相邻两缸压缩压力特别低，则可能是汽缸漏气。A . 正确B . 错误

[单选题]发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为( )。A．活塞环磨损B．该缸气门关闭不严C．压缩比低D．发动机转速低

[单选题]发动机一缸压力过底，其余各缸压力正常，其故障原因为（）A .塞环磨损B .该缸气门关不严C .压缩比低D .发动机转速低

[多选题] 导致气缸压缩压力过低的原因有（）A . 气缸磨损B . 活塞环磨损C . 气门间隙过大D . 配气相位不正确

[单选题]下列原因中，（）不是气缸压缩压力过低的原因。A . 活塞环与气缸磨损严重造成漏气B . 混合气过浓C . 气门烧蚀严重卡死D . 曲轴箱漏气

[名词解释] 气缸压缩压力