A . FCPC1
B . FCPC2
C . FCPC3
D . FCSC1
[单选题]正常法则的飞行方式中,侧杆控制升降舵和THS,以()A .保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量,与速度无关B .保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数C .以上说法都不对
[单选题]升降舵和THS正常由ELAC2控制,若ELAC2故障,则()A . 自动转到ECAC1;B . 自动转到SEC1和SEC2;C . 将失去俯仰控制。
[单选题]正常操作时,THS液压马达由谁控制?()A . 电动马达1号,2号备份B . 3个电动马达C . 电动马达3号D . FCDC1
[单选题]升降舵和可配平水平安定面(THS)通常由ELAC2控制。若ELAC2失效,会出现什么情况?()A . 俯仰控制自动转换到ELAC1。B . 俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2。C . 失去俯仰控制。
[单选题]如果一个升降舵失效,则剩余升降舵()A .正常偏转B .加倍偏转C .偏转受限
[单选题]A、B液压系统都失效时,升降舵如何控制()?A .不能控制B .使用备用液压系统的压力C .使用蓄压瓶的压力D .人工控制
[单选题]俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵,它包括()A . 不能被机组超控的载荷因子限制;B . 备用保护;C . 无保护;D . A+B。
[单选题]操纵升降舵时,飞艇将()A . 横轴的俯仰运动B . 纵轴的滚转运动C . 以上都不会
[单选题]升降舵积冰将使().A . 飞机俯仰操纵效率降低B . 飞机方向操纵效率降低C . 飞机横向操纵效率降低