试分析可变配气相位控制系统三个凸轮形状的设计要求？

[单选题]可变配气相位和气门升程控制系统英文缩写为（）。A .VTECB .VVTC .VVT-iD .CVVT

[多选题] 可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。A . 压缩比B . 配气正时C . 气门升程D . 汽缸排量E . 喷油正时

[问答题] 试分析谐波增压进气控制系统的控制原理？

[多选题] 属于可变配气相位的是（）A . VTECB . ABSC . VVT-iD . EPS

[单选题]可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。A .主凸轮B .中凸轮C .次凸轮D .摇臂轴

[多选题] 凸轮机构按凸轮形状可分为（）A . 盘形凸轮B . 移动凸轮C . 圆柱凸轮D . 圆锥凸轮E . 扇形凸轮

[单选题]采用可变配气相位的目的是（）。A . 提高充气效率B . 提高进气时间C . 减少污染D . 便于排气

[填空题] 凸轮机构按凸轮形状分主要有（）凸轮、（）凸轮和（）凸轮。

[判断题] 配气相位以凸轮轴转角表示。A . 正确B . 错误

[多选题] 燃烧控制系统包括三个子系统（）A . 燃料自动B . 送风自动C . 引风自动D . 负荷自动