进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。

[填空题] 对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。

[单选题]在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）A . 5%B . 8%C . 10%D . 15%

[单选题]进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制，配气定时控制，增压控制，（）A . 二次空气喷射控制B . 进气涡流控制C . 活性碳罐清洗控制D . EGR

谐振进气和可变进气歧管是利用进气管的动态效应来提高:A. 压缩比B. 进气温度C. 燃烧室扫气D. 充量系数

发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率。A. 正确B. 错误

[单选题]进气控制系统类型主要有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，（）A . 二次空气喷射控制B . EGRC . 活性碳罐清洗控制D . 进气谐振增压控制

[单选题]当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A .增加B .减小C .只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D .保持恒定值

[单选题]活塞发动机进气系统中温度控制系统的功用是（）.A . 控制进入汽缸中空气的温度，防止活塞发动机早燃和爆震B . 监控进气温度，判断进气系统是否结冰，并控制进气加温C . 监控进气温度，用于设置活塞发动机的功率D . 控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度

[问答题] 波长可变的谐波进气增压控制系统在高速时如何实现波长控制？

[单选题]动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下，使进气道空气流通截面积（）。A .减小B .增大C .不变