谐振进气和可变进气歧管是利用进气管的动态效应来提高:

[单选题]进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。A .变短B .不变C .变长

电容式进气歧管绝对压力传感器利用()效应检测进气管绝对压力。A. 电容B. 压敏C. 热敏

[多选题] 能够改变进气歧管波动效应的参数有（）。A .进气管长度B .发动机转速C .音速D .怠速控制阀E .涡轮增压器

[问答题] 如何利用进气惯性效应和波动效应增大进气量？

[单选题]进气歧管漏气不会造成（）。A .混合气变化B .混合气过浓C .混合气过稀

喷油器把燃油喷射到发动机的进气歧管内称为进气管喷射。A. 正确B. 错误

发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率。A. 正确B. 错误

[单选题]在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）A . 5%B . 8%C . 10%D . 15%

[单选题]当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A .增加B .减小C .只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D .保持恒定值

[判断题] 利用进气管的动态效应可以提高发动机充气效率。A . 正确B . 错误