机翼的后掠角越大，表明该飞机的临界M数（）.

[单选题]机翼后掠角越大，飞机的巡航速度（）。A .越大B .越小C .无关

[单选题]飞机的设计飞行马赫数越高，机翼的后掠角（）。A . 越大B . 越小C . 不受影响

[问答题] 试分析飞机机翼采用后掠角的利弊。

[单选题]飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）.A .首次出现局部激波。B .首次出现等音速点。C .流场中形成局部超音速区。D .局部激波诱导的附面层分离。

[问答题] 什么是机翼的后掠角？

[单选题]机翼的后掠角是为了（）.A . 增大升阻比B . 增大临界迎角C . 增大临界M数D . 增大着陆速度以防止飞机失速

[单选题]机翼后掠角可以产生（）。A .俯仰安定力矩B .横向操纵力矩C .横向安定力矩

[判断题] 设计飞机时应该尽量降低临界M数。A . 正确B . 错误

[单选题]大后掠角机翼且带下反角的飞机，在小速度（大迎角）飞行时易出现（）.A . 飘摆B . 螺旋运动不稳定C . 失去俯仲操纵性

[判断题] 飞机的临界M数越小越有利于飞机的飞行。A . 正确B . 错误