A . 可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩
B . 可以自动配平由于放副翼引起的不平衡力矩
C . 控制水平安定面,以增大升降舵的铰链力矩
D . 可以保证飞机飞行速度的稳定
[单选题]自动配平是()上的配平.A . 横滚轴B . 偏航轴C . 俯仰轴D . 俯仰轴和横滚轴
[单选题]当方向舵配平处于自动配平时,则()A . 方向舵移动,但脚蹬不动B . 方向舵移动脚蹬也跟着移动C . 人工踩脚蹬对配平系统不影响D . 可以使用人工配平
[单选题]安定面自动驾驶配平的配平量限制为:().A .0.25至12.5单位B .2.8至12.5单位C .2.5至12.5单位D .0.25至14.0单位
[单选题]大型机俯仰配平操纵有三种方式:主电动配平、自动驾驶仪配平、人工机械配平。对俯仰配平的使用,起飞前()A . 只能采用人工机械操纵B . 应根据飞机重心和襟翼位置因素,将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上C . 应检查三种配平方式的超控关系是否正常D . 使用配平刹车将水平安定面固定好
[单选题]马赫配平系统通过什么来进行马赫配平()?A .通过调整与副翼对应的升降舵位置B .通过调整与安定面对应的升降舵位置C .通过调整与方向舵对应的升降舵位置D .通过调整安定面的位置
[单选题]在自动安定面配平系统中,通常有两个安定面驱动马达().A . 液压马达用于起飞、进近时快速安定面配平。B . 液压马达用于巡航时慢速安定面配平。C . 电动马达用于巡航时快速操纵安定面配平。D . 电动马达用于起飞、进近时慢速操作安定面配平。
[单选题]在自动驾驶接通时使用副翼配平:().A .配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来B .会使自动驾驶脱开C .会失去配平状态,而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动D .自动驾驶不会脱开,但会飞机会出现短暂的横滚
[单选题]下面哪一种不是自动配平?()A . 速度配平B . 主电配平C . 马赫配平D . 衔接AP后的安定面配平
[单选题]飞行中,将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位,会使:().A .自动驾驶脱开B .自动驾驶保持接通,但无法对安定面进行配平C .自动驾驶保持接通,但对安定面进行配平的能力减半D .自动驾驶保持接通,但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮