线路与铁路、高速公路、一级公路交叉时，最大弧垂应按导线温度为+（）℃计算。

[单选题]输电线路与铁路、高速公路及一级公路交叉时，如交叉档距超过（）m，最大弧垂应按导线允许温度计算，导线的允许温度不同要求取70℃或80℃计算。A . 100B . 200C . 250D . 300

[单选题]送电线路与标准铁路、一级公路交叉，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度（）核算。A .+40℃；B .+70℃；C .+25℃；D .-40℃。

[单选题]送电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度（）核算。A . +40℃B . +70℃C . +25℃D . 40℃

[单选题]当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200M时，最大弧垂应按导线温度为（）计算。A . +20℃B . +40℃C . +70℃D . +90℃

[单选题]对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）结构，且宜采用（）。A . 单挂点双联绝缘子串，单独立挂点；B . 双悬垂绝缘子串，单独立挂点；C . 单挂点双联绝缘子串，双独立挂点；D . 双悬垂绝缘子串，双独立挂点。

[主观题]我国公路线路分级为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。 （ ）

[单选题]高速公路、一级公路必须采用（）。A .一阶段设计B .二阶段设计C .三阶段设计D .四阶段设计来

[单选题]某互通式立体交叉为高速公路与一级公路（承担集散功能）相交，则立交范围内高速公路与一级公路两交叉公路的设计服务水平分别取哪个等级最为合理？（　　）A.三

[单选题]高速公路与一级公路最显著的区别（）。A .设分隔带B .全部封闭C .车道数多D . D.无立体交叉

[单选题]高速公路、一级公路隧道建筑限界高度为（）m。A .4．5B .4．0C .5．0D .5．5