气温从15℃升高到40℃时，发动机（）约下降6%~8%。

[单选题]气温从15℃升高到40℃时，发动机( )约下降6%～8%。A.功率B.油耗C.转速D.压力

[单选题]气温从15℃升高到40℃时，发动机( )约下降6%～8%。A.功率B.油耗C.转速D.压力

[单选题]当发动机进气温度升高时（）。A . 汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加B . 汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C . 汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D . 汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小

[单选题]发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，( )下降，进气量减小，导致其动力性下降。A.充气系数B.空燃比C.压缩比D.排放量

[单选题]发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，( )下降，进气量减小，导致其动力性下降。A.充气系数B.空燃比C.压缩比D.排放量

[单选题]当大气温度、环境温度或发动机温度高于5℃低于40℃时，启动发动机的方法被称为（）启动。A .严寒B .常温C .低温D .热机

[填空题] 双燃料发动机燃油的传送路线是从（）到（）再到发动机。

[单选题]发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小，导致其动力性下降。A .充气系数B .空燃比C .压缩比D .排放量

[单选题]在高温条件下，汽油发动机的同一量孔温度从10℃升高到40℃时，汽油供给流量将增加2%～3%，致使混合气浓度（）。A .变稀B .变浓C .不变D .变化

[填空题] 发动机过冷，会使进入气缸的混合气温度过低，对点燃或燃烧不利，造成发动机（）下降，燃油消耗量增加。