[判断题]

发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过迟。

A . 正确

B . 错误

参考答案与解析:

相关试题

发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过早。

[判断题] 发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过早。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 发动机活塞销产生异响的原因之一是()

    发动机活塞销产生异响的原因之一是()A. 活塞销与活塞销座孔配合间隙过大B. 连杆弯曲变形C. 连杆轴承盖的连接螺纹松动D. 活塞销与活塞销座孔配合间隙过小

  • 查看答案
  • 造成化油器式发动机混合气过稀的原因之一是()。

    [单选题]造成化油器式发动机混合气过稀的原因之一是()。A . 浮子室油面过低B . 三角针座磨损C . 进油口滤网破损D . 空气滤清器过脏

  • 查看答案
  • 发动机活塞异响的故障原因之一是()。

    [填空题] 发动机活塞异响的故障原因之一是()。

  • 查看答案
  • 发动机正时齿轮异响故障的原因之一是()

    发动机正时齿轮异响故障的原因之一是()A. 正时齿轮啮合齿隙过大B. 正时齿轮啮合齿隙过小C. 凸轮轴轴向间隙过大D. 凸轮轴轴向间隙过小

  • 查看答案
  • 发动机混合气过稀的现象之一是()。

    [单选题]发动机混合气过稀的现象之一是()。A . 排气冒蓝烟B . 有规律的回火C . 排气冒黑烟D . 发动机过热

  • 查看答案
  • 发动机凸轮轴产生异响故障的原因之一是凸轮磨损

    发动机凸轮轴产生异响故障的原因之一是凸轮磨损A. 对B. 错

  • 查看答案
  • 发动机混合气过浓,气缸内大量积炭,使发动机()。

    [单选题]发动机混合气过浓,气缸内大量积炭,使发动机()。A . 压缩比减小B . 压缩比增大C . 爆燃的可能性减小D . 表面点火的可能性减小

  • 查看答案
  • 发动机产生异响原因甚多,原因之一是某些运动件因()而引起撞击。

    [单选题]发动机产生异响原因甚多,原因之一是某些运动件因()而引起撞击。A . 间隙过小B . 自然磨损C . 紧固不良

  • 查看答案
  • 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是()。

    [填空题] 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是()。

  • 查看答案