变速器不能挂入所需挡位，变速操作容易挂入另一挡位，一般是由于变速杆下端的工作面磨损过甚所致。

[单选题]变速器变速叉杆一次挂入两个挡位，会使变速器（）。A .跳挡B .发热C .发生异响D .乱挡

[单选题]换挡时，变速杆位置稍有误差，就挡入另一挡位，则应检查并修复变速器（）。A .自锁装置B .互锁装置C .倒挡锁装置D . D.拨叉导槽

[单选题]换挡时，变速杆位置稍有误差，就挡入另一挡位，则应检查并修复变速器( )。A.自锁装置B.互锁装置C.倒挡锁装置D.拨叉导槽

[单选题]换挡时，变速杆位置稍有误差，就挡入另一挡位，则应检查并修复变速器( )。A.自锁装置B.互锁装置C.倒挡锁装置D.拨叉导槽

[单选题]汽车变速器挂入传动比大于“1”的挡位时，变速器实现（）。A . 减速增矩B . 减矩增速C . 转速转矩不变D . 减速减矩

[单选题]变速器不能挂入所需要的挡位，挂挡后不能脱回空挡可能是由于（）所导致。A . 互锁装置损坏B . 同步器弹簧失效C . 变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大D . 自锁装置损坏

[填空题] 换挡时，变速杆位置稍有误差，就挂入另一档位，则应检查并修复变速器（）。

[主观题]汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明变速器乱挡。此题为判断题(对，错)。

[判断题] 汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明变速器乱挡。A . 正确B . 错误

[判断题]汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明变速器乱挡。( )A.对B.错