A . 互锁装置损坏
B . 同步器弹簧失效
C . 变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大
D . 自锁装置损坏
[单选题]挂挡时,不能挂入所需要挡位而挂入其它挡位的现象,称为()。A . 乱挡B . 跳挡C . 脱挡D . 挂挡
[填空题] 在换挡操作时,不能挂入所需档位或挂入档位却不能退回空挡的现象,称为变速器的()。
[判断题] 变速器不能挂入所需挡位,变速操作容易挂入另一挡位,一般是由于变速杆下端的工作面磨损过甚所致。A . 正确B . 错误
[单选题]在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡;挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等,这说明()。A . 变速器跳挡B . 变速器乱挡C . 变速器换挡困难D . 变速器异响
[单选题]手动变速器不能挂进某个挡位的故障原因可能是()A.该挡位同步器锁环磨损B.该挡位自锁弹簧过软C.离合器分离行程过小D.离合器自由行程过小
[单选题]变速器挂不上所需挡位,挂上又不能脱回,其原因是()。A .变速杆球头限位销折断B .变速叉导块凹槽磨损严重C .变速叉变形D .变速叉轴互锁装置失灵
[单选题]手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()。A .离合器踏板自由行程太大B .该档位的自锁装置弹簧太松C .该档位同步器滑块凸起部位磨损D .该档位同步器的滑块卡死
[单选题]变速器不能挂入相应的档位称为变速器()。A . 跳档B . 换挡困难C . 乱档D . 变速器异响
[判断题]汽车在行驶中,换挡杆自动跳回空挡或汽车在某一挡位行驶时,换挡杆自动跳回空挡,这种情况称为变速器卡挡。()A.对B.错
[单选题]变速器变速叉杆一次挂入两个挡位,会使变速器()。A .跳挡B .发热C .发生异响D .乱挡