导致GPWS产生地形接近率过大警告的原因是（）。

[单选题]在（）时，GPWS有可能产生地形接近率过大警告（方式2）。A . 襟翼收上B . 襟翼放下C . 起落架收上时D . 起落架收上或放下

[单选题]如果前方有笔直突起的山峰，GPWS方式2“过大的地形接近率”能否警告：（）.A . 能B . 不能C . 起落架放下时能D . FRAP<15时能

[单选题]在2500ft以上，当下降率过大时，GPWS（）产生下降率过大警告。A . 会立即B . 在起落架放下情况下可能C . 不可能D . 在起落架收上情况下可能

[单选题]GPWS的下降率过大警告（方式1）与（）.A . 仅与襟翼位置有关B . 与起落架位置无关C . 襟翼和起落架位置无关D . 襟翼和起落架位置有关

[单选题]产生失速警告时，GPWS会出现（）.A . 仅MODE 3方式被抑制B . 仅MODE 4方式被抑制C . 仅MODE 5方式被抑制D . 所有方式被抑制

[单选题]产生地质构造的原因是（）。A . 造山运动B . 火山喷发C . 地震地陷D . 地壳运动

[单选题]产生地转偏向力的原因是（）。A . 地球的自转和大气的运动B . 气压水平分布不均匀C . 气压垂直分布不均匀

[单选题]GPWS的音响警告出自（）A . SFCCB . SDACC . FWCD . GPWC

[单选题]GPWS输出的警告信息用以（）.A . 提醒飞行员飞机出现不安全状况，以引起注意B . 操纵飞机自动拉起C . 操纵飞机自动保持安全航路D . 在接近着陆机场时提醒飞行员

[单选题]GPWS的警告方式有几种（）.A . 3种B . 5种C . 7种D . 9种