[判断题]

冷却系内部锈污、水垢沉积太厚,会严重影响散热能力,但不会使发动机产生过热现象。

A . 正确

B . 错误

参考答案与解析:

相关试题

散热器和水套内沉积的水垢、锈垢太厚,会导致发动机()。

[单选题]散热器和水套内沉积的水垢、锈垢太厚,会导致发动机()。A .过冷B .过热C .忽冷忽热D .恒温

  • 查看答案
  • 发动机突然过热其原因之一是冷却系水垢严重。

    [判断题] 发动机突然过热其原因之一是冷却系水垢严重。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 长时间发动机过热不会产生()现象。

    [单选题]长时间发动机过热不会产生()现象。A .机件损坏B .排放超标C .油耗下降D .功率下降

  • 查看答案
  • 汽油发动机表面点火会引起爆燃产生,但不会造成发动机过热。

    [判断题] 汽油发动机表面点火会引起爆燃产生,但不会造成发动机过热。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 发动机冷却系泄露导致冷却液不足,发动机会产生()故障现象

    [单选题]发动机冷却系泄露导致冷却液不足,发动机会产生()故障现象A . 混合气过稀B . 化油器不来油C . 发动机过热D . 怠速不良

  • 查看答案
  • 行车中发动机突然产生过热现象,油门较大时不指示充电,说明()。

    [填空题] 行车中发动机突然产生过热现象,油门较大时不指示充电,说明()。

  • 查看答案
  • 如果发动机冷却系无故障,则引起发动机过热原因可能是()

    [单选题]如果发动机冷却系无故障,则引起发动机过热原因可能是()A . 点火提前角过大B . 点火提前角过小C . 风扇皮带过紧D . 百叶窗全开

  • 查看答案
  • 由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温(

    [单选题]由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温()。A . 比发动机内部的冷却水温高B . B与发动机内部的冷却水温一样C . 比发动机内部冷却水温较低D . 开锅

  • 查看答案
  • 由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温( )。

    [单选题]由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温( )。A.比发动机内部的冷却水温高B.与发动机内部的冷却水温一样C.比

  • 查看答案
  • 由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温( )。

    [单选题]由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温( )。A.比发动机内部的冷却水温高B.与发动机内部的冷却水温一样C.比

  • 查看答案