[单选题]

行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般是减速器()或啮合不良所致。

A . 轴承间隙过小

B . 轴承间隙过大

C . 啮合间隙过小

D . 啮合间隙过大

参考答案与解析:

相关试题

车辆急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般为()或啮合不良所致。

[单选题]车辆急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般为()或啮合不良所致。A . 轴承间隙过小B . 轴承间隙过大C . 啮合间隙过小D . 啮合间隙过大

  • 查看答案
  • 汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙( )所致。

    [单选题]汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙( )所致。A.过大B.过小C.过大或过

  • 查看答案
  • 汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙( )所致。

    [单选题]汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙( )所致。A.过大B.过小C.过大或过

  • 查看答案
  • 汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或

    [单选题]汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙()所致。A .过大B .过小C .过大或过小D .突变

  • 查看答案
  • 汽车行驶中,车速越高后桥响声越来越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减

    [单选题]汽车行驶中,车速越高后桥响声越来越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙()所致。A . 过大B . 过小C . 过大或过小D . 突变

  • 查看答案
  • 推土机下坡行驶时,不可松开离合器或换档。

    [判断题] 推土机下坡行驶时,不可松开离合器或换档。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 换档一般采用()脚离合器换档方法。

    [单选题]换档一般采用()脚离合器换档方法。A . 一脚B . 二脚

  • 查看答案
  • 无同步器换档时,由低档换入高档应踩()次离合器。

    [填空题] 无同步器换档时,由低档换入高档应踩()次离合器。

  • 查看答案
  • 必要时,可以不踩离合器踏板变换档位。

    [判断题] 必要时,可以不踩离合器踏板变换档位。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 离合器踏板自由行程过大可造成离合器(),换挡发响或换不了挡。

    [单选题]离合器踏板自由行程过大可造成离合器(),换挡发响或换不了挡。A . 打滑B . 分离不开C . 接合不上D . 分离杠杆与分离轴承刮磨

  • 查看答案