汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。

[单选题]汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为( )。A.55%～

[单选题]汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为( )。A.55%～

[单选题]汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0，地面则对驱动轮作用一个反作用力Ft，Ft与F0大小相等，方向相反，Ft即称为汽车的（）。A . 阻力B . 驱动力C . 制动力

[单选题]汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动轮，使（）。A . 汽车发动机产生牵引力B . 路面对驱动车轮产生牵引力C . 车辆产生转向力D . 车轮产生牵引力

[判断题]驱动轮输出功率的大小完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。()A.对B.错

[判断题]驱动轮输出功率的大小完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。()A.对B.错

[判断题]驱动轮输出功率的大小不完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。()A.对B.错

[判断题]驱动轮输出功率的大小不完全取决于发动机发出的功率和传动系的传动效率。()A.对B.错

[单选题]汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（），以驱动汽车行驶。A .驱动桥B .主减速器C .驱动车轮D .转向车轮

[判断题]驱动轮输出功率的大小也取决于它们的技术状况，驱动轮输出功率的减少说明发动机或传动系的技术状况已变差。()A.对B.错