在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。

[单选题]发动机热态时，气门杆会因温度升高而（），若不预留间隙，则会使气门关闭不严。A .弯曲B .伸长C .缩短D .磨损

[判断题] 冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。A . 正确B . 错误

[填空题] 气门间隙过大，发动机在热态下可能发生（），发动机功率（）。

[单选题]WD615柴油机气门间隙为排气门（冷态）时（）A .0.3mmB .0.4mmC .0.25mm

[单选题]WD615柴油机气门间隙为进气门（冷态）时（）A .0.3mmB .0.4mmC .0.25mm

[单选题]CA141发动机的排气门间隙（冷态）为（）。A . 0.20-0.25毫米B . 0.55-0.60毫米C . 0.45-0.50毫米

[单选题]东风EQ140发动机的进气门间隙冷态应为（）。A . 0.45-0.50mmB . 0.20-0.25mmC . 0.55-0.60mm

[单选题]气门脚间隙增大，气门关闭时间会（）。A . 增长B . 减短C . 不变D . 无关

[单选题]冷态下6L、6M气体机进气门和排气门间隙要求为（）A . 0.4±0.05和0.45±0.05B . 0.45±0.05和0.50±0.05C . 0.5±0.05和0.55±0.05D . 0.6±0.05和0.65±0.05

[填空题] 康明斯发动机KTA19-C&L进气门间隙（）。（发动机冷态）