汽车制动器通常采用摩擦式，即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦，使旋转元件的线速度降低。

[单选题]摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。A . 制动蹄B . 制动盘C . 制动鼓D . 轮毂

[单选题]摩托车盘式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。A . 制动蹄B . 制动盘C . 制动鼓D . 轮毂

[判断题]汽车车轮制动器中，固定的摩擦元件是制动盘。()A.对B.错

[单选题]鼓式制动器的旋转元件是（）。A . 制动蹄B . 制动鼓C . 摩擦片D . 飞轮

[单选题]盘式制动器的旋转元件是（）A . 制动盘B . 制动蹄C . 制动鼓D . 活塞

[判断题] 对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。A . 正确B . 错误

[单选题]在汽车式起重机行驶制动系统中，属于旋转元件的是（）。A . 制动盘B . 制动蹄C . 制动油缸D . 踏板

[单选题]带式制动器是执行机构中的（）元件A . 固定B . 连接C . 锁止

[单选题]汽车制动器的旋转部分固定在（）上与车轮一起旋转。A . 半轴B . 轮毂C . 轮胎

[填空题] 旋转元件时，用鼠标（）键点住要旋转的元件不放，按（）键，每按一次，元件逆时针旋转（）度；按（）键可以进行水平方向翻转，按（）键可以进行垂直方向翻转。