[单选题]

在汽车制动过程中，保持车轮处于（）制动状态，便可获得最佳制动效果。

A . 打滑

B . 抱死

C . 半抱死

D . 滑移

参考答案与解析：

相关试题

汽车制动过程中车轮抱死时地面制动力等于( )

汽车制动过程中车轮抱死时地面制动力等于( )A. 制动踏板力B. 制动器制动力C. 地面附着力D. 制动轮缸油压的作用力

  • 查看答案

    • 汽车制动过程中，ABS可能会处于( )状态。

    [多选题]汽车制动过程中，ABS可能会处于( )状态。A.升压B.保压C.减压D.制动

  • 查看答案

    • 汽车制动过程中，ABS可能会处于( )状态。

    [多选题]汽车制动过程中，ABS可能会处于( )状态。A.升压B.保压C.减压D.制动

  • 查看答案

    • 防抱死制动系统可使汽车在制动过程中车轮滑移率保持在( )左右范围内。

    [单选题]防抱死制动系统可使汽车在制动过程中车轮滑移率保持在( )左右范围内。A.10%B.20%C.50%D.70%

  • 查看答案

    • 防抱死制动系统可使汽车在制动过程中车轮滑移率保持在( )左右范围内。

    [单选题]防抱死制动系统可使汽车在制动过程中车轮滑移率保持在( )左右范围内。A.10%B.20%C.50%D.70%

  • 查看答案

    • 汽车在制动过程中 ,制动蹄施加在制动鼓上的制动力矩越大所获得的制动力越大。

    汽车在制动过程中 ,制动蹄施加在制动鼓上的制动力矩越大所获得的制动力越大。A. 正确B. 错误

  • 查看答案

    • 汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。

    [判断题] 汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。A . 正确B . 错误

  • 查看答案

    • 汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。

    [单选题]汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮（）所致。A .制动力不相等B .制动力相等C .制动蹄与制动鼓间隙不相等D .制动蹄与制动鼓间隙相等

  • 查看答案

    • 汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮( )所致。

    [单选题]汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮( )所致。A.制动力不相等B.制动力相等C.制动蹄与制动鼓间隙不相等D.制动蹄与制动鼓间隙相等

  • 查看答案

    • 汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮( )所致。

    [单选题]汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮( )所致。A.制动力不相等B.制动力相等C.制动蹄与制动鼓间隙不相等D.制动蹄与制动鼓间隙相等

  • 查看答案