不论列车管的压力如何，紧急制动时，作用风缸的压力空气均能达到（）KPA。

[单选题]列车施行紧急制动时，制动缸的最高工作压力可达到（）KPAA .300B .400C .450D .500

[单选题]列车在主风缸压力低于（）bar时产生紧急制动。A .5；B .6；C .7；D .8；

[单选题]LKJ紧急制动时，列车管压力应在（）秒内降至0KPa。A . 1秒B . 2秒C . 3秒D . 4秒

[单选题]根据列车管和作用风缸空气压力的变化，紧急限压阀有：（）。A .两种作用状态B .三种作用状态C .四种作用状态

[单选题]当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A .自阀调整阀B .分配阀紧急部C .自阀放风阀D .分配阀紧急部与放风阀同时动作

[判断题] 紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。A . 正确B . 错误

[单选题]JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。A .中继阀膜板右方的缩口堵塞B .中继阀供气阀漏泄C .总风遮断阀漏泄D .空重转换阀

[单选题]列车实行制动时，当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时，常用限压阀应处于（）。A . 正常状态B . 限压状态C . 保压状态D . 缓解状态

[单选题]紧急制动列车管压力排至0的时间小于（）。A .3秒B .4秒C .5秒

[单选题]列车管定压为500kpa时，列车管减压140kpa，制动缸压力应为（）。A . 240—260kpaB . 280—340kpaC . 340—360kpaD . 420—450kpa