能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止点后10°～15°的点火时刻为最佳点火时刻。

能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止点后10°~15°的点火时刻为最佳点火时刻。 ( )能使混合气燃烧产生的最大气缸压力出现在压缩上止

[判断题] 只有选择最佳的点火提前角，才能保证气缸内的最高压力出现在上止点后10o～15o，使混合气能及时燃烧。A . 正确B . 错误

[填空题] 最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后（）。

[单选题]汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。A . 20°～25°B . 30°～35°C . 10°～15°D . 35°～40°

[判断题] 如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）A . 正确B . 错误

[单选题]最佳点火提前角约在压缩上止点后（）。A . 15º-25ºB . 10º-15ºC . 15º-30ºD . 20º-30º

[填空题] 汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生（）点燃的。

[判断题]发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。（）A.对B.错

[判断题]发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。()A.对B.错

[判断题]发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。（）A.对B.错