根据1994年安特卫普规则，为了同一航程中的财产脱离危险所支付的救助费用，可列为共同海损，（）。

[单选题]根据1994年安特卫普规则，航程中有关方因救助而支付的费用，不论救助是否根据合同进行，都应作为共同海损，但以（）。A . 获救财产的价值为限B . 救助作业结束时的财产价值为限C . 航程结束时的财产价值为限D . 使在同一航程中的财产脱离危险为限

[单选题]根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，航程中有关方因救助而支付的费用，不论救助是否根据合同而进行，都应作为共同海损，但以（）.A . 获救财产的价值为限B . 救助作业是使在共同航程中涉及的财产脱离危险为限C . 救助作业结束时的财产价值为限D . 船舶检验人所确定的船舶及船上其他财产的价值为限

[多选题] 《1994年的约克―安特卫普规则》的内容包括（）。A . 解释规则B . 首要规则C . 字母规则D . 数字规则

[单选题]根据1994年安特卫普规则的规定，在遭遇危险时，为了共同安全的需要，将船上的（）当作燃料使用，应属于共同海损。Ⅰ．货物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾装设备。A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ，Ⅲ，ⅣC . Ⅱ～ⅣD . Ⅰ～Ⅲ

[单选题]根据1994年安特卫普规则，以下可以列入共同海损的是（）。A . 考虑到防止或减轻环境污损的技能和努力这一因素而确立的救助报酬B . 因同一航程中污染物的排放引起的损失或费用C . 支付给救助方的“特别补偿”D . 并非合理做出或支付的牺牲和费用

[单选题]《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》与《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》相比，其区别是（）.A . 烟熏、火烤造成的损失，应列入共同海损B . 不论船舶是否势将搁浅，只是为了共同安全而有意搁浅，其损失都列入共同海损C . A+B对D . A、B都不对

[单选题]在1974年安特卫普规则中数字规则和字母规则并存，（）。A . 数字规则优先适用B . 字母规则优先适用C . 两种规则同时适用D . 由当事人商定优先适用

[单选题]1974年安特卫普规则由（）组成。Ⅰ．首要规则；Ⅱ．解释规则；Ⅲ．字母规则；Ⅳ．数字规则。A . Ⅱ～ⅣB . Ⅰ，Ⅲ，ⅣC . Ⅰ～ⅣD . Ⅰ～Ⅲ

[单选题]根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，搁浅并处于危险状态的船舶，在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损害，如经证明此项损害，是在意图起浮船舶而冒此种损害风险的情况下发生的，则能作为共同海损而受到补偿（）.A . 是适当而合理的B . 是有意采取，且是合理的C . 是为了共同安全而采取的D . 是在当时唯一可意采取的措施

[单选题]目前有效的安特卫普规则为（）。A . 1974年规则B . 1994年规则C . 2004年规则D . A和B