惰化是控制舱内的（），以达到防止燃烧，爆炸的目的。

[单选题]将惰气充入仓内，以达到惰化状态，称：（）A . 驱气B . 除气C . 换气D . 惰化

[单选题]卸货时货舱内是（），故需充惰气，防止外部空气进入舱内。A . 负压B . 正压C . 平压D . 0压

[单选题]当货舱内混合气中氧气浓度已达到或以下时称达到了惰化状态。（）A . 11％B . 10％C . 8％D . 5％

[单选题]在油船爆炸时，燃烧是（），爆炸是由于舱内压力升高而引起的（）。A . 化学变化/物理变化B . 化学变化/化学变化C . 物理变化/物理变化D . 物理变化/化学变化

[单选题]惰化要求，液货舱内的大气状态应始终处于（）内。A .“淡氧区”B .烃气“过浓区”C .烃气“过淡区”

[单选题]按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外，还必须保证正压状态，其目的是（）。A .防止船体变型B .防止空气进入舱内C .防止货油变质

[主观题]井下维护、布撒足量岩粉使煤尘惰化和消除火源能够防止煤尘爆炸。（ ）此题为判断题(对，错)。

[判断题]井下维护、布撒足量岩粉使煤尘惰化和消除火源能够防止煤尘爆炸。（）A.对B.错

[单选题]惰化舱室即舱内O2含量体积比在（）以下。A . 5％B . 8％C . 11％D . 16％

[判断题] 液货舱内环境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通风法四种。A . 正确B . 错误