关于转弯手柄说法正确的是（）。

[单选题]当拖飞机时，扳动电器盒上面的转弯解除手柄时，下面说法不正确的是（）A . 通过控制连杆旁通液压系统B . ECAM会触发一个MEMO信息C . 方向舵脚蹬转弯功能也失效D . 当一台发动机启动时，停留刹车信息变成琥珀色

[单选题]关于转弯计量活门的说法不正确的是（）。A . 它位于前起落架前部转弯盘上方B . 它控制流入转弯作动筒的液压油量C . 它仅受转弯手轮的控制D . 输入信号是一个机械信号

[单选题]关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的？（）.A . 倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑B . 只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好C . 倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大D . 倾斜角度与飞机的结构受力无关

[单选题]飞机在地面，如果飞机速度大于130节，关于转弯的说法正确的是（）A . 可以用转弯手轮B . 可以用方向舵脚蹬C . 无法转弯D . A+B

[单选题]关于铁道转弯处内外铁轨间的高度关系，下列说法正确的是( )。A.内外轨一样高，防止列车侧倾B.因为列车转弯有可能向内倾倒，一般内轨高于外轨C.外轨高于

[单选题]关于铁道转弯处内外铁轨间的高度关系，下列说法正确的是()。A.内外轨一样高，防止列车侧倾B.因为列车转弯有可能向内倾倒，一般内轨高于外轨C.外轨高于内

[单选题]某飞机的襟翼收放由手柄控制。关于襟翼的操纵正确的说法是（）。A . 将手柄扳至放下的任意位置，襟翼将放下到对应的角度B . 必须将手柄板至中间位置才能使襟翼收上C . 飞行的任何阶段都能按需要收或放襟翼

[单选题]关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是（）A . 提供前轮转弯系统液压压力B . 控制前轮转弯系统作动角度C . 反馈前轮转弯角度D . 是一个电—液控制组件

[单选题]下列关于推力手柄叙述正确的是：（）.A . 仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制B . 其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入C . 在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入D . 推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC

[单选题]关于前起落架转弯说法错误的是（）。A . 正常转弯失效自动转换到备用转弯B . 前轮正常转弯压力来自“A”系统C . 前轮备用转弯压力来自“B”系统D . B和C均正确