铆接的强度修正时减少的原则是：桁梁式机身和梁式机翼，弯曲时产生的载荷主要由梁承担。桁条的作用主要是增加蒙皮的稳定性。接补这类桁条，用等强度计算后，减少的铆钉数就可以（）一些。

[填空题] 桁条式机身和单块式机翼。由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算后，应根据桁条损伤的具体部位，酌量地（）铆钉的数量。

[单选题]桁梁式机身的受力特点是：（）.A . 机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力B . 机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力C . 机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力D . 蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力

[单选题]以下（）不属于桁梁式机身的构成部分A . 隔枢B . 桁梁C . 桁肋D . 桁条

现代民航客机机身多采用桁梁式和桁条式组成的混合式结构。A. 对B. 错

梁式机翼与单块式机翼相比较,单块式机翼的桁条数量较多。A. 正确B. 错误

[单选题]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）.A . 承受大部分的弯矩和剪力B . 承受大部分的弯矩和扭矩C . 承受大部分的弯矩、扭矩和剪力D . 承受扭矩和剪力

[填空题] 钢桁梁分为上承式，下承式，一般大跨度钢桁梁采用（）。

[单选题]抢险时架设多孔大跨度军用梁、拆装式桁梁可采用（）架梁。A .钢轨滑架法B .纵向拖拉法C .浮吊法D .探臂架设法

[问答题] 半穿式下承板梁或桁梁限界如何扩大？

[单选题]梁式机翼结构的特点是（）A . 蒙皮较厚，桁条较少且较弱，翼梁缘条较弱B . 蒙皮较薄，桁条较多且较强，翼梁缘条较强C . 蒙皮较薄，桁条较多且较强，翼梁缘条较弱D . 蒙皮较薄，桁条较少且较弱，翼梁缘条较强