汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低，低压表指示过高。

[单选题]汽车空调系统中冷媒充填过量将造成（）A . 高压表指示过高，低压表指示过高B . 高压表指示过高，低压表指示过低C . 高压表指示过低，低压表指示过高D . 高压表指示过低，低压表指示过低

[单选题]空调在运行中，如果低压表指示过高，高压表指示过低，说明（）。A . 蒸发器有故障B . 膨胀阀有故障C . 压缩机有故障

在空调运行中,如果低压表指示过高,高压表指示过低,说明故障不在: ( )A. 压缩机B. 膨胀阀C. 蒸发器D. 鼓风机

[判断题] 检查汽车空调时，安装冷媒表测量压力，发现低压侧、高压侧的压力都高于规定值。其原因可能是冷凝器散热片阻塞或膨胀阀阻塞。A . 正确B . 错误

[判断题] 汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。A . 正确B . 错误

[填空题] 用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。

[判断题] 在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。（）A . 正确B . 错误

[单选题]冷媒充填过多（）A . 高低压表均比正常低B . 高低压表均比正常高C . 低压表比正常低，高压表比正常高D . 低压表比正常高，高压表比正常低

[单选题]用压力表检测系统压力时，发现低压表指示接近零或负值、高压表指示正常或高一点，且又吹出气不冷，可能的故障原因是：（）A .制冷剂过多B .系统内有水分，膨胀阀发生冰塞C .制冷剂过少D .高压管路堵塞

汽车空调系统在加注冷媒之前必须抽真空。()A. 正确B. 错误