检查汽车空调时，安装冷媒表测量压力，发现低压侧、高压侧的压力都高于规定值。其原因可能是冷凝器散热片阻塞或膨胀阀阻塞。

[判断题] 检查汽车空调时，发现高压侧的压力异常高，低压侧的压力异常低。其不良原因可能是膨胀阀阻塞。A . 正确B . 错误

[填空题] 用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。

[单选题]汽车空调系统，制冷效果不好，且高压部分和低压部分压力都偏高，原因是()。A.膨胀阀故障B.制冷剂加注过多C.管路接头松动D.空调管有堵塞

[单选题]汽车空调系统，制冷效果不好，且高压部分和低压部分压力都偏高，原因是()。A.膨胀阀故障B.制冷剂加注过多C.管路接头松动D.空调管有堵塞

[判断题] 汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低，低压表指示过高。A . 正确B . 错误

[判断题] 汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。（）A . 正确B . 错误

[单选题]检查汽车空调系统时，对于高压侧的压力太高的可能原因，下列那一项的说法是错误的？（）A . 循环系统中有空气B . 冷媒不足C . 电子风扇故障D . 滤清器或滤网阻塞

[多选题] 汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）A . 冷媒不够B . 冷媒过多C . 系统内含有水份D . 系统内含有空气E . 冷媒压缩机驱动皮带过紧F . 冷媒压缩机驱动皮动过松

[填空题] 从检修表的低压表上的压力读数可知冷媒（）时的压力，从高压表上的压力读数可知冷媒（）后的压力。