在两个RTL（方向舵行程控制器）都失效时，何时恢复方向舵全行程控制（）.

[单选题]在方向舵行程限制器（RTL）双通道故障时，其控制逻辑为（）.A .方向舵全行程B .方向舵最小行程C .方向舵保持以前的行程D . D.在缝翼放出时，方向舵全行程

[单选题]RTLU方向舵行程限制器内的两个电动马达（）。A . 两个同时工作B . 一个工作另一个备用C . 两个都在备用状态D . 以上都错

[单选题]FAC计算方向舵行程限制器（）A . 任何时候B . 仅低速C . 仅ELAC故障D . 仅AP衔接

[单选题]方向舵伺服控制器有几种工作模式？（）A . 工作ACTIVE和备用STANDBYB . ACTIVE工作和DAMPING阻尼C . ACTIVE工作和CENTERING定中D . ACTIVE工作，FORCED随动和DEPRESSURED释压

[单选题]哪个参数用于方向舵行程限制（）A . 从ADRIU来的VC；B . 从SFCC来的缝翼伸出信号；C . VC和缝翼位置。

[单选题]当两个方向舵配平功能都正常时：（）.A .方向舵配平1和2一起控制它们的马达B .方向舵配平1控制单配平马达C .方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份D . D.以上都不对

[单选题]方向舵行程极限，每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控，如果两个FAC都失效，那么（）A .行程限制将失效B .限制逻辑变为：当缝翼伸出时，最大偏转可用C .正常的行程限制不受影响

[单选题]当AP衔接时，计算方向舵行程限制由（）A . FACB . ELAC . FMGD . FAC&ELAC

[单选题]在高速飞行时，根据空速大小由（）来限制方向舵的行程，以防止方向舵传来的过大的载荷损坏CA . 配平作动器；B . 偏航阻尼器；C . 方向舵行程限制组件；D . 方向舵力感觉和限制组件。

[单选题]方向舵行程限制是谁的一个功能：（）.A . 只是飞行增稳计算机（FAC的一个功能B . 飞行增稳计算机（FAC正常及升降舵副翼计算机（ELAC备份的一个功能C . 只是升降舵副翼计算机（ELAC的一个功能D . 升降舵副翼计算机（ELAC正常及飞行增稳计算机（FAC备份的一个功能