如果推力手柄处于FLX/MCT与TO/GA之间，则计算推力限制应按（）

[单选题]如果两个EEC的推力限制不同，FMGC如何计算推力目标值（）A . 选择较高的EEC限制；B . 选择较低的EEC限制；C . 选择两者的平均值；D . FMGC自已设定。

[单选题]如果两个EEC的推力限制不同，FMGEC如何计算推力目标值（）。A . 选择较高的EEC限制；B . 选择较低的EEC限制；C . 选择两者的平均值；D . FMGEC自已设定。

[单选题]在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制：（）.A . FCU上预位的方式B . FADEC（参照油门杆位置）C . FMGC自己

[单选题]平飞时如果可用推力大于所需推力，则（）A . 高度不变时速度会增加B . 速度不变时飞机会下降C . 高度不变时速度会减小

[单选题]在人工推力控制下，与推力手柄位置相对应的是（）A .实际推力B .发动机推力极限

[单选题]空中，将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间，此时FADEC选择的推力额定值极限是对应于（）A .爬升推力B .最大连续推力C .起飞/复飞推力

[单选题]将推力设置在最大连续推力（MCT）条件下，对应的EGT极限是（）A .950℃B .915℃C .725℃

[单选题]自动推力工作，1发推力手柄在CL卡位，2发推力手柄角度（TLA）对应在N160%，此时1发推力的极限是（）A .60%N1B .CL推力C .MCT推力

[单选题]用于目标计算的推力限制是（）。A . 由发动机的计算机（EECs或ECUs）送出的两个推力限制的平均值。B . 由发动机的计算机（EECs或ECUs）送出的最低推力限制值。C . 由发动机的计算机（EECs或ECUs）送出的最高推力限制值。D . 当跑道方式、改平方式或滑跑方式被激活。

[单选题]在自动推力生效的情况下，与推力手柄位置相对应的是（）A .实际推力B .发动机推力极限