如果两部FAC都故障，则（）

[单选题]如果两部ELAC都失效，所有副翼将回到（）方式传动A .阻尼B .定中

[单选题]如果两部LGCIU故障则起落架控制面板上的起落架指示灯会：（）A .肯定没有任何指示，因为LGCIU1故障B .对起指示没有任何影响C .只要LUCIU1还有电，则起落架灯仍然有指示

[单选题]飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制，如果两个FAC都失去此功能：（）A .方向舵行程不受限制B .方向舵行程被限制在最小值3.4度C .方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值D .方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高的限制值

[单选题]方向舵行程极限，每个限制器的通道由其相应的FAC进行控制和监控，如果两个FAC都失效，那么（）A .行程限制将失效B .限制逻辑变为：当缝翼伸出时，最大偏转可用C .正常的行程限制不受影响

[单选题]BLEED MONITORING FAULT（引气监控故障），两部BMC故障是否会有音响警告？（）A .是B .否

[单选题]若两部FD都断开，错误的是：（）A .若AP未接通，则水平和垂直方式都断开B .自动推力若接通，则保持在速度/马赫方式C .若一个AP接通，则保持接通在现用方式D .AP、A/THR不能同时保持接通

[单选题]当两个FAC故障时，有什么影响？（）A .行程限制器挡块保持高速构型B .行程限制器挡块一直保持在故障位C .当缝翼放出时行程限制器挡块回到低速构型D . D.方向舵将不能操作

[判断题] 如果只需要在两部电话机之间进行通话，就需要将两部电话机都通过一对用户线连到电话交换机上，然后由交换机根据用户侧送来的信号（摘机、挂机、拨号等）自动进行话路的接通与拆除。A . 正确B . 错误

[单选题]如果两个FAC故障，当缝翼伸出时，方向舵行程限制将会选择（）.A . 低速构形B . 高速构形C . 保持不变D . 中立位

[单选题]如果两个ELAC故障，则（）A . 所有的副翼作动筒都处于定中模式B . 所有的副翼作动筒都处于阻尼模式C . 所有的副翼作动筒都处于工作模式D . 副翼可通过机械备用操作