如果ECAM上部显示失效，E/WD转换到下ECAM，如何显示系统页面（）.

[单选题]如果失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，你必须：（）.A . 关掉对应的ECAM显示选择器B . 按下并保持相应的系统按钮C . 自动显示D . 按下调用钮

[单选题]如果上ECAM显示器故障，E/WD的数据将（）；如果此情况下想在下ECAM上保持显示SD的数据，如何处理？A . 不显示；按压一下ECAM控制面板的系统按钮B . 自动在下ECAM上显示；按压并保持ECAM控制面板上的系统按钮C . 不显示；按压并保持ECAM控制面板上的系统按钮D . 自动在下ECAM上显示；按压一下ECAM控制面板上的系统按钮

[单选题]上部ECAM显示组件失效时，错误的说法是：（）A .发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面B .机组通过SWITCHING（转换）面板上的ECAM/NDXFR（ECAM/ND转换）电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面C .机组按压并保持（最多3分钟）ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面（代替发动机/警告页面）

[单选题]以下哪个系统没有ECAM的系统页面显示？（）A . 起落架B . 飞行控制C . 门D . 水和废水

[单选题]在巡航阶段，ECAM页面显示（）.A . 发动机页面B . 飞控页面C . 巡航页面D . 机轮页面

[单选题]在地面，双发关车，下ECAM通常显示哪个系统页面（）？A .发动机页面B .舱门/氧气页面C .电气页面D . D.轮子页

[单选题]在什么情况下，下ECAM页面上会显示“ELEC”页面？（）A . 人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮；或当电源系统中一个CLASS1故障发生后B . 仅能通过人工选择ECAM控制面板上的“ELEC”按钮C . 当电源系统中一个CLASS1故障发生后；或操作任何头顶35VU电源面板上电门后D . 操作任何头顶35VU电源面板上电门后

[单选题]如果ECAM上部显示“CONFIGPARKBRKON”警告，并有连续音响警告，则是因为：（）A .停留刹车故障B .在空中，停留刹车被刹住C .推力被设置在FLXTO或T.O功率时，停留刹车刹住

[单选题]在ECAM页面上显示CLOG信号，说明（）。A . FCOC，AOHE都被堵塞B . 高压滑油滤或者低压滑油滤堵塞C . 滑油系统的压力低D . 滑油系统的温度高

[单选题]ECAM上部显示“ANTISKID/NWSOFF”警告，是因为：（）A .BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去B .失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障C .防滞前轮转弯电门被设置在OFF位D .A+B